Basé sur la technologie PBR éprouvée en compétition, ce pignon moteur au pas 525 compte 14 dents et s'intègre directement dans les systèmes de transmission existants. Forgé dans un alliage 18NCD5, il oppose une résistance remarquable à la corrosion et à l'abrasion, garantissant une durabilité accrue même lors d'usages intensifs. Le processus de fabrication rigoureux assure une géométrie irréprochable, minimisant les frictions internes et préservant l'efficacité de la chaîne. La transmission reste fluide et réactive lors des accélérations, sans perte de rendement. Compatible avec les configurations d'usine comme pour les remontages personnalisés, ce composant se destine aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux sessions routières dynamiques. Vérifiez avant tout la correspondance exacte avec votre modèle : cette pièce convient notamment aux SUZUKI GSF 400 BANDIT (1991-1993).
