En 18NCD5, ce pignon moteur endure les frictions répétées du pilotage sportif sans faiblir. Ses 13 dents engrènent parfaitement sur les chaînes au pas 420, système privilégié des petites cylindrées cross qui demandent des réactions immédiates aux appuis. Le traitement anti-corrosion et anti-abrasion protège la denture contre l'usure accélérée que provoquent les démarrages musclés et les franchissements agressifs. Conçu selon les normes de fabrication PBR éprouvées en compétition, le 563 standard s'intègre sans modification au carter d'origine de votre transmission. Son profil dentaire réduit les jeux entre pignon et chaîne, limitant ainsi les vibrations du groupe motopropulseur. Compatible notamment avec les Suzuki JR 50 (2004-2006), il convient aux machines d'entraînement comme aux usages loisir intensif. Avant installation, vérifiez l'adéquation du nombre de dents et du pas avec votre motorisation.
