En acier forgé, ce pignon 13 dents s'adapte aux transmissions utilisant une chaîne au pas 415. Conçu par PBR, il intervient directement sur la sortie de boîte pour transmettre la puissance vers la roue arrière. Ce composant d'usure supporte l'abrasion quotidienne et les à-coups des trajets urbains ou des escapades légères en tout-terrain. Le matériau robuste assure une tenue mécanique fiable face aux frottements répétés de la chaîne, sans demander d'entretien particulier hormis un contrôle régulier d'usure. Compatible avec plusieurs modèles 50 cm³ comme les Yamaha DT 50 R, Rieju Spike et Aprilia RX 50, il se monte en remplacement direct du pignon d'origine. Pour optimiser la longévité de l'ensemble du train de transmission, préférez installer simultanément une couronne et une chaîne neuves, respectant ainsi les ratios d'origine et évitant une dégradation accélérée. Le serrage doit suivre les préconisations fabricant au moment du montage.
