Sur circuit ou en compétition tout-terrain, ces plaquettes arrière font appel à la technologie du fritté pour offrir une progressivité de freinage fiable en conditions extrêmes. La formulation combine des particules métalliques qui génèrent une puissance d'arrêt constante, des éléments lubrifiants qui stabilisent la réponse du levier, et des composants abrasifs qui maintiennent la surface des disques en bon état de fonctionnement. Cette architecture tripartite garantit une efficacité dès les températures basses, même lors de passages répétés ou d'utilisation en boue et sable humide. L'usure reste modérée malgré des sollicitations intenses, ce qui prolonge la durée de vie des ensembles disque-plaquette. Conçues pour encaisser les stress thermiques et mécaniques du pilotage en compétition, elles assurent la constance de la décélération sur mouillé comme sur sec.
