La composition en métal fritté confère à ces plaquettes une tenue remarquable face aux efforts répétés du freinage, particulièrement appréciable sur parcours sinueux ou lors de trajets mixtes. Fabriquées au Danemark, elles proposent une friction constante sans dégradation prématurée de la garniture. L'homologation ECE R90 (E18) valide leur aptitude en tant que pièces de remplacement conformes aux normes automobiles. Conçues pour s'associer aux modèles MR en essieu arrière, ces composants MF garantissent un freinage progressif et maîtrisé. La performance se révèle lors du serrage du levier, avec une mordance qui ne s'émousse pas après plusieurs sorties. Compatible avec les anciens roadsters et machines d'aventure légère, elles équipent notamment les Moto Guzzi NTX 750 ou Yamaha XT 600 Z Ténéré. Un rodage initial selon les conseils du constructeur optimise leur efficacité initiale et prolonge leur durabilité sur la route.
