Cette formulation de plaquette MCB683CRQ repose sur l'assemblage carbone-métal fritté, une combinaison qui libère une adhérence instantanée dès l'engagement du levier. Destinée exclusivement à l'étrier avant, elle trouve son essence dans les trajectoires exigeantes où la décélération doit rester maîtrisée, même sous sollicitations thermiques prolongées. L'épaisseur de 8,6 mm et les dimensions adaptées (55,5 × 74,9 mm) s'intègrent aux géométries des systèmes de freinage sportif modernes. Cette variante CRQ surpasse les générations antérieures en proposant une meilleure tenue en durée sans réclamer une pression d'attaque excessive. La progression de freinage demeure linéaire sur circuit ou route rapide, et sa réactivité satisfait les attentes des pilotes qui refusent les compromis. Polyvalente, elle équipe aussi bien des roadsters musclés que des machines d'aventure sportive. Un rodage initial reste indispensable pour révéler le potentiel de friction maximal.
