Cet échappement pour deux-roues tout-terrain bénéficie d'une architecture étudiée pour optimiser les performances en zone médiane du régime moteur. Le traitement nickelé apporté à la surface crée une barrière protectrice contre l'oxydation, garantissant une longévité accrue même en environnement hostile. L'étage d'échappement exploite une géométrie haute performance qui stabilise et amplifie la restitution de puissance du bloc moteur. Usiné dans un alliage acier-carbone, l'ensemble subit un travail de soudure manuel garantissant une finition sans défaut. Le tube principal, constitué d'une tôle calibrée à 18 grammes par mètre carré, absorbe les impacts directs des conditions de piste. Les systèmes de maintien sont renforcés pour assurer la stabilité structurelle sous vibrations répétées. Chaque pièce s'accompagne d'une marque embossée certifiant la traçabilité du produit fini.
