Enveloppant l'élément avant de la fourche, ces protecteurs affichent une construction généreuse de 365 millimètres de couverture. Conçus à partir de néoprène, ils épousent des diamètres variant de 40 à 50 millimètres, s'adaptant ainsi aux différentes géométries de fourches. Cette matière synthétique absorbe les chocs mineurs et limite l'usure des joints lors des passages étroits ou des contactes accidentels avec la végétation. Le revêtement flexible maintient son efficacité même par temps humide, offrant une barrière protectrice qui préserve les joints toriciques contre la saleté et l'humidité ambiante. Installation directe sur les tubes existants sans modification mécanique requise. Le matériau résiste aux variations climatiques et conserve ses propriétés d'amortissement sur la durée, réduisant considérablement les risques de détérioration prématurée de la fourche.
