Cet ensemble de carburant Drag Specialties transforme l'alimentation moteur par sa construction massif en acier forgé. L'orifice d'échappement carburant se positionne en partie inférieure gauche, facilitant le routage des conduites. Avec une profondeur accrue de cinq centimètres comparée aux configurations d'usine, il s'impose visuellement et augmente considérablement l'autonomie. Fourni brut sans apprêt, il attend la personnalisation : peinture, vernis ou patine selon les envies du propriétaire. L'installation requiert un robinet 22 mm indépendant et impose un contrôle d'étanchéité préalable. Les fixations renforcées garantissent une tenue irréprochable même en tout-terrain urbain. Compatible avec les Sportster depuis 1992, notamment les 1200 et 883, il remplace efficacement des réservoirs endommagés ou s'adapte aux projets de personnalisation poussée. Important : les systèmes de ventilation modernes imposent potentiellement un bouchon de génération antérieure si l'aération d'usine disparaît.
