Ce composant de suspension développé par Moose Racing associe des aciers alliés à base de silicium et de chrome, traités thermiquement après bobinage à froid pour garantir une résilience optimale. Chaque élément subit un calibrage précis en atelier : sa longueur s'établit à 225 mm, sa raideur tolère une déviation maximale de 2,5 %, tandis qu'une surface phosphatée puis revêtue de thermolaque blanche prévient l'oxydation en conditions humides ou abrasives. La certification DIN 2095 Grade 1 et l'agrément qualité ISO 9000/2000 attestent du respect de protocoles stricts de fabrication. Préréglé d'usine, ce ressort s'adapte indifféremment aux interventions de maintenance sur montures d'enduro, cross ou roadster, comme aux projets de surélévation sur quads et side-by-side. Son profil technique convient aux pilotages sportifs exigeants où la stabilité longitudinale et la gestion des irrégularités du sol demeurent critiques.
