La fiabilité mécanique repose sur une conception robuste : ce composant de suspension utilise un alliage chrome-silicium travaillé à froid, associé à un traitement thermique qui renforce sa résistance structurelle. Mesurant 225 mm, il s'adapte aux configurations avant et arrière selon les besoins du montage. La finition thermolaquée blanche assure une protection durable contre les chocs répétés et l'abrasion des conditions extrêmes. Élaboré selon la norme DIN 2095 Grade 1 et certifié ISO 9001/2000, ce ressort garantit des tolérances de raideur maîtrisées à ±2,5 %. Son processus de fabrication combine meulage de précision et polissage, suivis d'une protection phosphatée avant thermolaquage. Compatible avec une large gamme de modèles allant de l'enduro à la routière touring, il offre une solution de remplacement efficace pour restaurer les performances initiales du train arrière. Une vérification préalable du diamètre reste recommandée pour assurer l'ajustement avec votre amortisseur.
