Cet élément d'amortissement se distingue par sa conception en alliage chrome-silicium conforme à la norme DIN2095 grade 1, garantissant une élasticité prévisible sur la durée. Forgé selon un procédé d'enroulement à froid suivi d'un revenu thermique et grenaillage, le ressort développe une structure interne homogène capable de supporter les sollicitations répétées du terrain accidenté. Les extrémités meulées et rectifiées minimisent les frottements internes et les points de blocage, optimisant la fluidité des débattements. Chaque pièce porte sa signature laser — numéro et tarage — assurant la traçabilité de production. Adapté aux montures enduro et cross, cet équipement de suspension se destine aux pilotes recherchant une réactivité constante et fiable. Compatible avec SHERCO SEF 300 (2025), BETA RR 480 EFI (2024), KAWASAKI KLX 450 R (2020), sous réserve de vérifier diamètre et charge ressort avant installation. Vendu à l'unité, référence 435-460-44.
