Ce silencieux revisité pour la CRF 300 L transforme l'échappement en atout de performance dynamique. L'architecture en nichrom associée à l'embout carbone réduit le poids total tout en renforçant la rigidité structurelle. La configuration racing exprime un tempérament sonore affirmé dès l'accélération, particulièrement apprécié en circuit fermé. Le raccordement s'effectue sans modification sur le collecteur d'origine ou directement sur celui proposé par Arrow. La finition inox garantit une tenue face aux variations thermiques et à l'humidité. Attention : cette version ne bénéficie d'aucune homologation routière et s'destine exclusivement aux usages compétitifs ou récréatifs sur piste. Un message moteur peut s'afficher à l'allumage. La transmutation mécanique révèle le véritable potentiel du bicylindre japonais en environnement non réglementé.
