L'embout Hi-Flo repousse les limites d'admission des gaz d'échappement, libérant ainsi une puissance supplémentaire sur le régime motor. La structure interne associe un tube central en acier inoxydable à une enveloppe en aluminium, optimisant robustesse et réduction pondérale. Cette combinaison résiste aux vibrations répétées du tout-terrain sans compromettre la légèreté de l'ensemble. Les éléments perforés internes garantissent une circulation optimale des flux thermiques grâce à la technologie Hi-Flo propriétaire. Le rembourrage transversal FMF absorbe efficacement les ondes sonores sur l'intégralité de la trajectoire d'échappement. L'étude dynamométrique en usine confirme les gains de couple moteur pour les motos quatre temps. La géométrie elliptique permet un réglage positional selon les besoins spécifiques de chaque monture. Un arrête-étincelles réglementaire, de classe U.S.F.S., scelle l'ensemble en conformité avec les normes forestières.
