L'échappement racing Spark transforme votre bloc moteur en puissance décuplée. Construit en titane associé à une protection thermique en carbone, ce système capture l'agressivité d'une machine SSP600 de compétition. Le raccord décatalysé en inox relie directement le collecteur d'origine ou le collecteur SPG8502, tandis que le silencieux nouvelle génération Konix EVO libère pleinement les performances du moteur. À l'état livré, le système produit 100 décibels pour une signature sonore affirmée. L'ajout du dispositif SPG9999 régulatrise le niveau à 94 décibels si la discrétion s'avère nécessaire. Montage direct sur configurations d'usine, compatibilité assurée avec les motorisations 2023 via le kit SPSKIT112. Cette 1/2 ligne fonctionne sans sonde lambda, simplifiant installation et entretien.
