Conçu pour la BMW R 1200 R (2011-2014), ce système Spark Evo V transforme l'échappement en réduisant le poids de 2 kg grâce à son enveloppe en titane. Le raccordement latéral s'effectue directement sur le collecteur standard, sans modification structurelle. La fixation intègre un système de réglage qui adapte l'alignement du silencieux, notamment en cas d'installation de valises latérales. Homologué route selon les normes sonores européennes, il demeure conforme aux seuils de décibels prescrits et ouvre l'accès aux pistes FFM. La chicane amovible (dB killer) figure en équipement standard, maîtrisant l'émission acoustique sans compromettre le rendu sonore. L'acier inoxydable des raccords prolonge la durabilité tandis que la finition titane affiche une esthétique résolument technique. Cet ensemble fait passer le poids terminal de 4,4 kg à 2,4 kg, favorisant l'agilité et le comportement routier du roadster bavarois.
