Ce système d'amortissement avant intègre un piston de 46 mm doté d'une bande friction réduite, permettant des interventions en compression et détente sans équipement externe. L'électronique embarquée gère la précharge du ressort, tandis que le réservoir bipartite maximise le refroidissement lors de trajets prolongés chargés. Double molette de réglage sur le bloc principal autorise ajustements basse et haute vitesse indépendants. Le mécanisme PDS bénéficie d'un tampon hydraulique réoptimisé limitant l'enfoncement dans les utilisations intensives. Livré conforme ABE, ce modèle affiche les emblématiques coloris jaune-noir de l'édition 35e anniversaire Touratech. Pré-réglé pour pilote atteignant 100 kg équipements compris, il demeure entièrement paramétrable. Les machines équipées DDA reçoivent bouchons d'étanchéité supplémentaires évitant dysfonctionnements électroniques. Installation directe en position avant, sans adaptateurs additionnels requis.
