Ce bloc arrière soulève la moto de 25 mm supplémentaires, accordant plus d'espace sous le châssis sur terrain accidenté. Le piston large de 46 mm, garni de revêtements antifriction, absorbe les chocs tout en minimisant les résistances internes. Un réservoir agrandi stocke l'huile motrice, évitant la surchauffe même lors de franchissements répétés ou de longues expéditions. Le système d'amortissement à progression variable intervient graduellement selon la compression, tandis qu'un verrouillage hydraulique raffiné encadre les mouvements extrêmes. La précharge mécanique s'ajuste simplement sans intervention sur circuits hydrauliques, facilitant l'adaptation aux charges variables et aux préférences de pilotage. Disponible en noir et jaune, il porte l'homologation ABE. Équilibre impératif : modifier l'avant en conséquence pour conserver la géométrie et la tenue de cap. Compatible Yamaha Ténéré 700 (modèles 2019 à 2024).
