Ce composant de distribution TS550 signé Andrews transforme le comportement mécanique des blocs quatre-soupapes de 1,74 litre en modifiant précisément les phases d'ouverture et fermeture. L'admission s'amorce à 8° tandis que l'échappement démarre son cycle à 33°, avec des fermetures respectivement calées à 30° et 4°. Cette géométrie spécifique enrichit le remplissage cylindrique et redessine la courbe de couple selon l'intervention choisie. Destiné aux motorisations Indian équipées du bloc 1811 cm³ (Chieftain, Roadmaster, Springfield et générations 2020+), cet arbre mécanique s'installe sur culasses multiplex et agit directement sur la levée soupapière. Son profil affûté convient aux restaurations classic et aux projets de modification moteur qui cherchent à exploiter le potentiel dynamique en jouant sur les phases de distribution. L'installation requiert l'intervention d'un technicien qualifié pour calibrer avec exactitude le positionnement et garantir l'alignement optimal.
