Façonné à partir d'une barre d'aluminium via procédé CNC, ce bouchon cache-moteur revêt une teinte noire anodisée qui résiste aux agressions du temps et des contaminants. Son fileté M20 x 1,5 s'adapte à de nombreux blocs moteur contemporains, notamment sur des machines sportives comme la GSX-S 1000 ABS ou des roadsters tels que la Tuono 660 Factory. Léger et compact, il remplace l'équipement usine sans alourdir la structure. Le perçage latéral intégré permet de maintenir le bouchon fixe lors du démontage, évitant ainsi sa chute en atelier ou sur la piste. Son design épuré transgresse l'ordinaire sans crier gare, apportant une finition travaillée au moteur sans surcharger l'esthétique générale. Installation directe, sans modification préalable, il séduira ceux qui recherchent une amélioration subtile mais visible sur le plan cosmétique comme fonctionnel.
