Cette bougie résiste aux combustions intenses que rencontrent les moteurs de forte cylindrée. Son noyau central combine l'iridium fin et le platine sur l'électrode de masse, deux alliages hautement conducteurs qui supportent les chocs thermiques répétés. La soudure laser circulaire fixe solidement l'ensemble des éléments, garantissant une tenue mécanique dans les situations d'allumage critique. Elle fonctionne sans dégradation au-delà de 2200 °C, seuil auquel évoluent les systèmes d'injection avancés et les carburations dopées. L'étincelle produite bénéficie d'une très fine géométrie d'électrode, ce qui réduit le délai d'inflammation et améliore la régularité de la combustion sur chaque cycle. Fournie en unité individuelle, elle s'installe facilement selon les préconisations du constructeur motocycliste.
