Cet élément de petit diamètre intérieur (18 mm) joue un rôle fondamental dans la stabilité rotative du vilebrequin. HOT RODS propose ici une solution d'usure courante qui prévient les jeux excessifs au sein du mécanisme de transmission des efforts. Avec ses proportions de 22 mm en diamètre extérieur et 22 mm de longueur, cette pièce s'adapte précisément aux paliers moteur des deux-temps et quatre-temps circulant en compétition. Elle guide efficacement les rouleaux qui supportent le piston lors de sa course, limitant ainsi les mouvements parasites qui accélèrent l'usure générale. Compatible avec les châssis quad, cross, roadster et engin nautique, elle facilite grandement les interventions de remplacement complet du bas moteur. Son numéro de référence WB118 demeure une norme reconnue pour les applications YAMAHA YZ ou FANTIC XX en cylindrée 250 cm³, mais vérification préalable reste obligatoire selon les spécifications constructeur exact de votre machine.
