La technologie des lamelles Boyesen repose sur un système breveté à deux degrés qui transforme le passage de l'air à l'admission. Cette architecture en fibre de verre optimise le flux sans sacrifier la réactivité moteur, particulièrement appréciée en environnement cross exigeant. Le modèle 618 remplace avantageusement les palettes d'usine sur les KTM 500 MX, 440 SX et 440 MXC de 1994, tout en s'adaptant à d'autres cylindrées disposant d'un montage compatible. Son efficacité provient d'une meilleure étanchéité à l'admission, garantissant une combustion plus stable et régulière même lors de franchissements ou accélérations soudaines. L'entretien demeure simple : un contrôle périodique des lamelles et du siège suffit à maintenir les performances. Ces clapets séduisent les pilotes quête d'une admission moins restrictive, cherchant fiabilité et constance sans renier la vivacité caractéristique de leurs machines tout-terrain.
