Ce système de clapeterie en fibre de carbone récupère l'énergie perdue à l'admission en restructurant complètement le trajet du mélange air-carburant. Grâce à sa géométrie en double V brevetée, les turbulences disparaissent et la réponse au gaz devient instantanée. L'orifice d'entrée, agrandi pour doubler la section originale, garantit un remplissage optimum du carter, particulièrement efficace sur les blocs modifiés ou équipés de carbos suralésés. La Venturi 28 mm fournie d'usine étalonner l'ensemble sans ajustement supplémentaire. Installation sans démontage mécanique du moteur : il suffit de remplacer l'ancien boîtier. Performant sur les petites cylindrées dont les lamelles d'admission perdent en flexibilité après kilométrage, ce composant redonne de la tonicité à l'accélération urbaine et restaure la sensibilité de la commande des gaz sans intervention profonde sur le bloc moteur.
