Conçue en acier C45 revêtu de zinc, cette couronne de transmission affiche une robustesse éprouvée pour les mécaniques exigeantes. Les 41 dents s'inscrivent dans un standard au pas 520, garantissant compatibilité avec les châssis sportifs modernes. Son usinage précis selon Diamond Cut 2.0 maintient les tolérances de concentricité sous 0,1 mm, éliminant vibrations et jeux parasites qui usent prématurément les chaînes. Originaire d'Allemagne, le composant bénéficie d'une finition anticorrosion sans dénaturer l'aspect esthétique des montures racing. Les sollicitations répétées en usage intensif trouvent face à elles une géométrie dentée affinée, résultat du respect strict des normes OEM. Compatible notamment avec les Panigale V4 1100 SP2, ce pignon maximise la transmission d'effort tout en préservant la longévité de l'ensemble chaîne-couronne. Un serrage conforme aux données constructeur demeure indispensable pour exploiter pleinement cet équipement.
