Cette pièce de transmission arrière exploite l'alliage 18NCD5, un matériau forgé pour résister aux agressions du temps et de la route. Avec 53 dents et un pas 428, elle s'adapte à la cinématique de modèles comme la Honda XL 125 R (millésimes 1987-1989). La teinte noire sobre s'efface discrètement sous le bras oscillant, laissant respirer l'esthétique du roadster. PBR puise dans son héritage compétitif pour garantir une géométrie dentée sans défaut, chaque profil usiné selon des tolérances strictes. Cette couronne standard préserve le tempérament d'origine du deux-roues en conservant les rapports de réduction d'usine. L'installation sur la roue arrière requiert un couple de serrage conforme au manuel, tandis qu'un entretien régulier de la chaîne prolonge la durée de vie de l'ensemble. Fabrication contrôlée assurant une usure graduée en conditions d'usage normal.
