Cette solution de thermogestion s'équipe d'une électronique programmable pour adapter la montée en chaleur à chaque gomme. Le boîtier numérique gère les deux flancs depuis une seule interface, affichant en temps réel la progression thermique du pneu. Les résistances en fibre de carbone s'organisent en motif serpentin sous un revêtement aluminisé interne, diffusant une chaleur régulière sur toute la surface. L'enveloppe extérieure se fixe fermement autour du pneu de 10 pouces, maintenant un contact efficace durant la préparation. Alimentée en 110 ou 220-240 volts via prise européenne standard, la couverture développe entre 850 et 950 watts. Elle monte jusqu'à 120°C pour les composés compétition ou jusqu'à 80°C pour un simple maintien en conditions froides. Trente à quarante-cinq minutes suffisent pour uniformiser la température avant mise en piste. Le rangement sur jante entre deux sessions préserve l'efficacité des gommes sans intervention prolongée.
