L'usinage en aluminium de cette pièce maîtresse intervient directement sur le comportement thermique et mécanique des bloc-moteur 70 cm³ équipés d'un alésage de 47 mm. Sa géométrie interne à chambre dilatée réduit les ratios de compression excessifs qui compliquent le démarrage par lanceur électrique sur les petites cylindrées Piaggio refroidies par air. Cette culasse s'intègre sans adaptation sur les kit NARAKU NK102.47 et demeure compatible avec l'ensemble des groupes 70cc partageant le même diamètre d'alésage. Les préparateurs de scooters urbains 2-temps y trouvent une solution éprouvée pour contourner les blocages au démarrage consécutifs à une augmentation de cylindrée. L'installation requiert un joint neuf et le respect des couples de serrage, ainsi qu'une vérification du calage allumage avant la première mise en route. Référence fabricant NK102.51.
