Ce composant de freinage arbore une architecture pétale caractéristique qui optimise la dissipation thermique sur les trajets routiers intensifs. La structure flottante, composée d'un anneau extérieur ajouré et d'un moyeu central, absorbe les micro-vibrations et réduit les tensions mécaniques lors du freinage. Ses dimensions précises — 310 mm de diamètre externe, 121,5 mm en interne, 5 mm d'épaisseur — s'adaptent aux systèmes de freinage des machines sportives et touring modernes. Les dix trous de fixation (ø 10,25 mm) garantissent un ancrage sécurisé et un alignement parfait avec les étriers. Cette conception diminue les zones passives du bord circulaire, maximisant la zone active et améliorant l'efficacité du freinage. Fabriqué selon les normes de première monte, ce disque répond aux exigences de fiabilité des constructeurs et s'intègre facilement sur les modèles routiers spécifiés, prolongeant la durée de vie des garnitures et assurant une modulation progressive de la puissance d'arrêt.
