Cette feuille élastomère aramide compressée se découpe à l'envers pour créer des joints moteur sur mesure. Deux panneaux de 11,5" x 15,5" offrent assez de surface pour garnir plusieurs étanchéités : carter, culasse, boîte de vitesse ou collecteurs. Le composite fibre-NBR supporte les hydrocarbures, les solvants et fonctionnne jusqu'à 400°C sans délaminage. Son épaisseur de 0,032" se travaille aisément aux ciseaux ou au cutter, permettant des tracés précis même en conditions de chantier. La composition à base de caoutchouc nitrile rend le matériau suffisamment souple pour coller sans préssage excessif, tandis que sa résistance chimique protège contre fuites acides et alcalines. Idéale pour l'entretien routier des monos tout-terrain, cette solution générique remplace les joints d'origine avant usure ou après dépose. Stockée en atelier, elle accompagne le pilote qui optimise ses réparations entre deux sorties.
