Ce système de filtration fonctionne selon un principe éprouvé : un tissage cotonnier traité à l'huile légère, enrobé d'une armature époxy qui résiste aux attaques chimiques et corrosives de l'environnement routier. Contrairement aux solutions en papier, cette construction monobloc supprime les joints fragiles susceptibles de céder sous vibration. L'élément se nettoie et se réhuile facilement, ce qui en fait une solution économique sur la durée sans nécessiter de remplacements constants. Le passage de l'air demeure dégagé, offrant une restriction minimale tout en piégeant efficacement les impuretés avant qu'elles ne s'introduisent dans le bloc moteur. Ses performances restent stables après entretien avec les produits adaptés. Monté sur les KAWASAKI ZRX 1100 (ZR1100C/D) et autres roadsters exigeants, il associe robustesse mécanique et praticité de maintenance, deux critères recherchés par les pilotes qui valorisent la fiabilité et la longévité de leurs équipements.
