Ce composant Keihin (ref. 99101-357-1800) intervient directement sur l'étagement du carburant en circuit principal. Calibré à 180, il module le flux d'essence selon les régimes hauts et l'accélération franche, déterminant ainsi la proportion air-carburant que reçoit le moteur. Son installation dans le porte-gicleur se fait en lieu et place de l'élément d'origine, transformant les caractéristiques de fonctionnement du moteur. Ce réglage devient incontournable lorsqu'on adopte un silencieux plus libéré ou qu'on procède à des modifications mécaniques affectant la respiration du moteur. L'ajustement de la carburation exige une approche globale : harmoniser simultanément l'aiguille, le pointeau et le gicleur de bas régime reste indispensable pour éviter un enrichissement excessif préjudiciable au moteur. Un préparateur expérimenté saura vous conseiller la dimension appropriée selon votre configuration spécifique.
