Ce guide d'échappement en alliage C674 bronze-manganèse s'usine avec une remarquable facilité, permettant un reconditionnement rapide des sièges lors de restaurations moteur. Son matériau plus souple que les variantes premium facilite considérablement l'opération d'alésage et le rodage à l'aide d'outils Kibblewhite standards et d'une perceuse classique. Présenté avec un diamètre extérieur de 10,07 mm et un alésage intérieur de 4,97 mm, il maintient rigoureusement les tolérances KPMI®. Monté sur les CRF 250 R et CRF 250 X de 2017-2018, ce composant convient particulièrement aux préparations d'enduro et de motocross nécessitant un remplacement du côté échappement. Fabriqué aux États-Unis, il offre une performance équilibrée pour les mécaniciens cherchant un rapport qualité-prix intéressant sans compromettre la précision d'ajustement. Vérifiez impérativement les côtes avant installation pour garantir un montage sans jeu excessif.
