L'étanchéité du circuit de refroidissement repose sur cette pièce d'usure signée BOYESEN, référencée WPCG-18C. Installée entre le carter et la pompe, elle prévient efficacement les fuites de liquide de refroidissement et bloque les intrusions de boue caractéristiques des terrains accidentés. Sur un Kawasaki KX 250, KX 450 X ou KX 450, ce joint intervient lors des révisions programmées ou après un incident mécanique nécessitant la vidange du système thermique. Son remplacement maintient la fiabilité moteur en conditions extrêmes, préservant des performances stables durant l'effort intensif du cross. Matériau robuste et dimensionnement précis assurent une compression durable face aux vibrations du terrain. Vérifiez la compatibilité avant l'achat : cette pièce constitue un élément critique du bas moteur, indispensable pour repartir sans risque de surchauffe ou de perte de puissance.
