Cet élément de fixation moteur se compose d'aluminium usiné, capable de supporter plusieurs cycles de démontage-remontage sans perdre son intégrité. Ses dimensions précises (16 x 22 x 1,5 mm) garantissent un positionnement exact dans le carter de votre machine. L'alliage léger utilisé offre une excellente compatibilité thermique, s'adaptant aux dilatations répétées du bloc moteur lors des phases de refroidissement. Vendu à l'unité, ce joint endure les variations de température caractéristiques du fonctionnement en deux temps ou quatre temps. Sa géométrie conique assure une compression progressive dans le siège de fixation, limitant les risques de fuite d'huile moteur. Lorsque l'usure se manifeste après plusieurs entretiens successifs, le remplacement reste simple et économique. Bihr propose ici une solution éprouvée pour restaurer l'étanchéité des circuits lubrifiants sans intervention complexe sur la culasse ou le vilebrequin.
