L'aluminium usiné de ce cylindre épouse parfaitement une géométrie d'alésage de 97 mm, tandis que le piston Vertex haute compression amplifie la puissance disponible en haut de régime sans modifier l'architecture moteur d'origine. Cette association maîtrisée élève le rendement thermodynamique, bénéfique pour qui envisage une restauration moteur ou une montée en performances sur 450 cross. L'ensemble intègre les joints d'étanchéité nécessaires, facilitant grandement le calage lors du réassemblage. Compatible avec les accessoires haut-moteur existants, cette solution préserve la fiabilité mécanique tout en délivrant une réaction plus dynamique aux accélérations. Testée sur YAMAHA YZ 450 F, YAMAHA WR 450 F et FANTIC XEF 450, la précision de fabrication garantit un fonctionnement sans failles, idéale pour les ateliers et pilotes attendant une préparation rigoureuse et durable.
