Porté par une conception éprouvée sur les petites cylindrées asiatiques, ce groupe moteur repousse les limites de 125 ou 150 cm³ en gagnant 160 cm³ supplémentaires. L'alésage de 58,5 mm s'intègre directement sur la culasse d'origine, éliminant ainsi les interventions structurelles coûteuses. Naraku a pensé cet ensemble pour les blocs GY6 et leurs déclinaisons Kymco : il se greffe sur les motos urbaines, quads et buggys chinois sans remise en cause du reste de la mécanique. Le refroidissement par air garantit une fiabilité constante en conditions réelles. Les fixations cadre restent inchangées, ce qui accélère la mise en place. Pour optimiser le potentiel moteur, un arbre à cames variable demeure disponible en option. Avant validation, contrôlez l'entraxe des goujons culasse pour les SYM 125, élément déterminant pour la compatibilité.
