L'augmentation de cylindrée passe par une refonte complète du groupe thermique. Ce kit élève la puissance moteur jusqu'à 177 cm³ en portant l'alésage à 62 mm, transformant ainsi les capacités d'un bloc YI-3 d'origine 125 cc. La surface interne bénéficie d'un traitement céramique associé à un dépôt chromé haute dureté, garantissant la durabilité du piston et limitant l'usure prématurée. Destiné aux préparateurs sérieux, ce système s'adapte aussi bien à la route qu'à l'aventure hors-piste sur roadsters, trails ou supermotards. L'alésage de 62 mm impose l'utilisation de la culasse dédiée NK600.75 ; le couvercle d'usine devient incompatible. Après implantation, une révision du système alimentaire s'avère obligatoire—ajustement des gicleurs ou adaptation électronique—pour maintenir la carburation correcte. Une mise au point chez un spécialiste demeure fortement conseillée pour vérifier la compatibilité mécanique complète selon votre modèle de moteur.
