Ce bloc moteur 50 cc destiné aux architectures pentagonales Piaggio avec refroidissement liquide propose un remplacement direct du cylindre d'usine. Le piston revêtu de molybdène travaille en tandem avec une alésage optimisé pour minimiser les frottements lors des premiers kilomètres. Les segments fournis garantissent une étanchéité immédiate sans intervention sur la gestion électronique du moteur. La culasse existante s'adapte sans modification, accélérant le remontage sur bancs de travail. Cet ensemble intègre tous les matériaux d'étanchéité nécessaires : joints torique, pastilles de calage et éléments de liaison. L'application concerne les 50 cm³ pentagonaux refroidis par liquide des marques Piaggio, Aprilia et Gilera — notamment les NRG Power, SR Street et Runner PureJet. Marquer un rodage prudent en phase initiale demeure indispensable pour consolider les interfaces de contact et prolonger la durée de service de la chemise.
