L'abaissement de la zone arrière s'effectue au moyen d'une structure en acier forgé, traitée par thermolaquage noir pour résister aux agressions climatiques. Cette intervention réduit la garde au sol de 25,40 mm, transformant la silhouette en lui conférant une posture plus compacte, particulièrement appréciée dans les approches vintage et touring. L'ensemble arrive prêt à installer, visserie comprise, sans intervention sur les bras oscillants existants. Fabriqué aux États-Unis selon les standards du constructeur, il offre une rigidité suffisante pour supporter les sollicitations dynamiques. Son montage requiert une vérification minutieuse des jeux disponibles et des dégagements de roue ; privilégier l'assistance d'un mécanicien demeure recommandé pour éviter tout déséquilibre de la géométrie motrice. Incompatible avec les amortisseurs compacts ou surbaissés, cet élément convient notamment aux montures Harley-Davidson Low Rider et Wide Glide. Validation de compatibilité préalable indispensable avant acquisition.
