L'abaissement de 25,40 mm s'effectue via le remplacement de la fixation postérieure, transformant l'assiette sans intervention sur l'essieu avant. Usiné en acier chromé haute résistance, ce système de suspension surgit des ateliers américains avec tous les éléments de fixation nécessaires et son manuel d'installation détaillé. La gamme touring Harley bénéficie d'une compatibilité éprouvée sur les modèles '17-'23 FLHT, FLHR et FLTR lorsqu'ils conservent leurs amortisseurs d'origine réglables à air ou leurs variantes premium ajustables manuellement. Les configurations shorty ou raccourcies restent incompatibles, tout comme les versions FLHX, FLHRC et FLHRS/LOWS, ainsi que les trikes H-D FL. Une vérification préalable des jeux entre l'échappement, le garde-boue et le bras oscillant demeure recommandée avant montage. Le rendu esthétique épousé par cette retouche mécanique livre une silhouette plus campée, favorable aux routiers en quête de stabilité accrue sans remaniement lourd du système d'amortissement.
