La conduite en terrain accidenté soumet les circuits de freinage à des chocs répétés et des variations de température extrêmes. Cette durite arrière en acier inoxydable tressé absorbe ces contraintes sans distorsion, maintenant une transmission hydraulique stable sur toute la course du levier. Le tissage haute densité limite l'expansion sous charge, garantissant une puissance de décélération constante même après des heures d'utilisation intensive. Conforme ou supérieur aux normes constructeur, ce composant s'adapte aux besoins des pilotes Enduro, Cross et Supermotard qui exigent une fiabilité sans compromis. Prêt à installer selon les spécifications d'usine, il remplace l'équipement d'origine sur les GAS-GAS XC 300 et variantes EC 300 de 2019, tout en convenant à d'autres modèles — validation de compatibilité recommandée avant montage.
