Cette canalisation d'arrière arbore une construction en fil d'acier inoxydable tressé, capable de supporter les sollicitations extrêmes du tout-terrain sans céder sous la pression. Le blindage métallique empêche toute dilatation excessive du circuit, garantissant une réponse immédiate et précise à la commande de frein. Conçue pour endurer les frottements, projections et tractions inhérentes à la pratique cross et supermotard, elle s'intègre directement sur les trains arrière existants sans modification. L'ensemble surpasse les normes constructeur et offre une transmission fidèle de l'effort de freinage jusqu'à l'étrier, préservant ainsi la sensation tactile au levier. Son aspect tressé enrichit l'esthétique mécanique des montures racing. Compatible avec les monos Honda des séries CRF récentes, elle s'installe en respectant les préconisations de couple et en purgeant correctement le système après montage pour assurer fiabilité et sécurité durables.
