Cet ensemble de pièces moteur bénéficie d'une composition métallurgique exclusive développée par Namura. La formulation spécifique de l'alliage réduit considérablement la dilatation thermique, autorisant des jeux de fonctionnement plus restreints entre les segments et les parois du cylindre. Cette précision mécanique accroît notablement l'étanchéité interne, limitant ainsi les appels d'air parasites. Le diamètre de 55,5 mm convient aux moteurs de moyenne cylindrée. La résistance mécanique progresse sensiblement : le matériau forgé résiste davantage aux efforts de traction et conserve son intégrité structurelle à régime élevé. Les tolérances affinées réduisent l'usure prématurée des chemises, ce qui prolonge la longévité du groupe mobile. Cette conception supérieure aux variantes standard en alliage 4032 justifie un investissement renforcé pour qui recherche une fiabilité accrue et des reprises dynamiques constantes.
