Cette pièce maîtresse du haut moteur repose sur un alliage exclusif développé par Namura pour transcender les limitations des solutions conventionnelles. Son diamètre de 66,35 mm s'accompagne d'une conception forgée qui minimize l'expansion thermique sous charge, garantissant des jeux de fonctionnement extrêmement régulés même aux températures les plus élevées. Cette précision d'ajustement procure une étanchéité optimale entre le piston et le cylindre, réduisant ainsi les fuites de compression. La formulation métallurgique propriétaire offre également une traction supérieure et une rigidité accrue à la limite d'élasticité, prévenant les déformations prématurées. Concrètement, le moteur bénéficie d'une fiabilité renforcée et d'une puissance mieux exploitée. Comparée aux alliages 4032 traditionnels, cette solution repousse sensiblement les seuils de performance, tout en perpétuant la résistance mécanique sur la durée.
