Cet élément de motorisation accuse un diamètre de 74,97 mm et mise sur une composition métallurgique propriétaire signée Namura. La technologie de forgeage retenue diminue sensiblement les phénomènes de dilatation thermique, autorisant un calibrage des jeux plus rigoureux entre piston et cylindre. Cette précision d'ajustement renforce la performance mécanique et l'efficacité énergétique du moteur. La résistance à la traction s'en trouve accrue, tandis que le seuil de plasticité du matériau progresse face aux contraintes thermiques répétées. Ces améliorations structurelles débouchent sur une fiabilité accrue et une longévité du bloc moteur améliorée. Le gain de puissance résulte de cette meilleure étanchéité et de la réduction des fuites entre segments et paroi, optimisant ainsi la transmission de l'énergie de combustion vers le vilebrequin.
