Cette mécanique développée par Namura privilégie la performance moteur par une construction en alliage forgé haute densité. Le diamètre de 79,2mm s'inscrit dans une géométrie pensée pour réduire les dilatations thermiques en fonctionnement, limitant ainsi les jeux piston-cylindre. Cette propriété technique autorise des tolérances très précises, augmentant la compression et la tenue mécanique globale du groupe motopropulseur. La résistance à la traction et les seuils de fatigue élastique dépassent ceux des pistons standards 4032, particulièrement aux régimes élevés où les contraintes thermiques s'accentuent. Le matériau exclusive de Namura maîtrise mieux les variations dimensionnelles, synonyme de durabilité accrue et de stabilité à très long terme. Ce kit de haut moteur justifie son choix dans les projets de restauration ou de relevage de cylindrée exigeant une fiabilité confirmée.
