Cette solution Artek SCOOT K1 réunit en un seul ensemble les éléments critiques pour restaurer l'étanchéité et la cinématique de votre vilebrequin. La cage en polyamide intègre les roulements SKF qui supportent des régimes moteur poussés jusqu'à 20 000 trs/min sans jeu excessif. Les joints fournis assurent une barrière fiable contre les fuites aux interfaces d'assemblage, tandis que la configuration C3 ou C4 s'adapte aux tolérances spécifiques de votre motorisation. Préparé sous forme de kit, ce regroupement élimine les tracas d'approvisionnement fragmenté lors d'une révision. Compatible avec les 50 cm³ Peugeot Ludix dans ses variantes Blaster, Trend et Snake, il streamline l'intervention mécanique en concentrant les pièces justes en un achat unique.
