En acier 16MnCr5 traité par cémentation haute performance, ce pignon de chaîne 525 à 18 dents s'adapte aux transmissions exigeantes des machines sportives modernes. Fabriqué intégralement en Allemagne selon les standards ESJOT, il subit un usinage CNC précis suivi d'un brochage de finition qui garantit un ajustement serré sur l'arbre moteur. Les tolérances de concentricité restent en deçà de 0,1 mm, éliminant vibrations et jeu excessif lors des accélérations. La denture affûtée transmet le couple sans pertes, tandis que des perçages stratégiques réduisent la masse rotatrice sans compromettre la rigidité. Cette configuration avant autorise les réglages de démultiplication fins : vous gagnez en couple bas ou en allonge selon votre profil de conduite et vos parcours. Robuste en piste comme sur route, compatible avec les dernières grosse cylindrées (type Z H2 1000), il délivre la fiabilité d'une pièce d'équipementier établi.
