La technologie RSS offre une solution efficace pour maîtriser les vibrations transmises par l'entraînement motocycliste. Cet élément de transmission PBR associe la solidité de l'acier à un système d'amortissement par injection de caoutchouc dans les perforations structurelles. Le résultat : une atténuation mesurable des cliquetis tout en préservant l'intégrité mécanique exigée par les usages quotidiens intensifs. Avec ses 16 dents et son pas 525, ce pignon convient aux modèles récents de la gamme Kawasaki Versys et Ninja. Le caoutchouc résiste au décollement dans le temps, garantissant une performance durable sans dégradation. L'installation demande une vérification préalable de compatibilité spécifique et un diagnostic de l'état chaîne-couronne. Cette pièce réduit sensiblement la fatigue mécanique des trajets urbains comme des longues randonnées routières.
